Motorsport

Bland mopeder är det inte många namn som är lika välkända som Sachs. Företaget grundades redan 1895 och har klarat sig väl genom krigstider och industrialiseringsfaser. I Sverige har Sachs motorer blivit någonting välkänt både till namnet och den något skramliga gång som dessa motorer haft. Under 1950 talet var detta en av de vanligare motorerna och ändå in på 1980 talet kunde man se åtskilliga Sachs motorer på mopeder runt folkparker och korvkiosker. Det nav man var tidiga med att ta fram används än idag företrädelsevis på cyklar. Stor tillväxt Från och med att man från Sachs lanserade torpedonavet, ökade man sina verksamhetsområden och tillverkade en rad detaljer och komponenter för en större industri. Allt ifrån motorer till kopplingar såldes till fordonsindustrin och väl framme omkri...

Innan man ger sig på att diskutera moppetrim måste man vara lite torr och tråkig och ändå nämna, att det bara är lagligt att trimma sin moped på vissa villkor. Om man gör ett bra jobb med fifflandet och lyckas få upp moppens hastighet över det normala, så får man inte lov att köra den på allmän väg. Det vill säga, mopeder får bara åka i 30 kilometer i timmen, oavsett hur snabbt de egentligen kan köra. Med detta sagt, det går att göra mycket roligt med mopeder och deras olika delar. Det är ett underhållande sätt att lära sig mer om motorer, och dessa kunskaper kan kanske användas för vettigare syfte i framtiden. Kunskap är makt De allra flesta har en kompis eller en förälder som har varit med i svängen förut. De vet hur man gör för att med så lite åverkan som möjligt får bäst resultat me...